1.      传播的机舱狭窄，其发动机体积和附属设备都不能太大，而且要求保证长期不停的运转，并确保操作人员及装载货物的安全。
2.      在大洋航行中受巨浪影响，船体摇动必然带来发动机摇动，而不可避免地产生一定的震动。
3.      发动机依风浪和运载情况，而负荷和速度变化多，且进出港口时还要进行倒转。
4.      由于船体经常受巨浪的冲击和承受各种不同的负荷，因而产生弹性变形和疲劳变形，以致发动机座和轴心也都可能发生变化，所以会出现不理想的运转条件。
5.      远洋轮的活动范围广，而气候条件变化也大。
6.      长期在海洋上运行，不可免的受海水及盐雾的影响。
7.      主发动机所需润滑油粘度叫大，一般用100℃时8-17mm²/s的环烷基基础油，加金属系清净分散剂、无灰系分散剂、抗氧化剂、极压剂、消泡剂，也有加粘度指数剂的，调成8-24 mm²/s的总碱度值30-85mgKOH/g的船用柴油机油（也称汽缸油的）